NONSTANDARD CUSTOM CLASS
OIL SEAL
VACUUM CHUCK
SEALING RING
METAL PLASTIC BAGS
硫化橡膠指生膠或混(hún)煉膠。橡膠按用途可(kě)分為通用橡膠和特種橡膠。通用橡(xiàng)膠包括:天然橡膠(jiāo)、順丁橡膠、丁苯橡膠、異戊(wù)橡膠。特(tè)種橡膠有:氟橡膠、丙烯酸酯(zhǐ)橡膠、氯磺化聚乙烯(xī)、氯化聚乙烯、矽橡膠…
GB/T 5720-2008 O形橡膠密封圈試驗方法JB/T 6658-2007 氣動用O形橡(xiàng)膠(jiāo)密(mì)封圈(quān)溝槽尺寸和公差JB/ZQ 4224?97 O形(xíng)橡膠密封圈尺寸係列(liè)HG/T 2021-91耐高溫滑油O形橡膠密封圈材料HG/T 2333-1992 真空用0…
1、現象(1)密封膠條成形不好,有缺邊、碎邊現象。(2)密封膠條彈性不好,不能滿足功能要求,有(yǒu)滲水、漏氣現象(xiàng)。(3)密(mì)封膠條不耐老化(huà)。2、原因分析(1)製作密封膠條的橡(xiàng)膠原料牌號不符合設…
一、橡膠模(mó)具的分類(lèi) 橡膠模具根據模具結(jié)構和製品生產(chǎn)工藝的不同分為:壓製成(chéng)型(xíng)模具、壓鑄成型模具、注射成型模具、擠(jǐ)出成型模具四大常用模(mó)具,以及一些生產特種橡膠製品的特種橡膠模具,如充…
板式橡膠(jiāo)支座由多層天(tiān)然橡(xiàng)膠與至少兩(liǎng)層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌(qiàn)、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。 該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載(zǎi),且能將上部構造的壓力可靠(kào)地傳遞給…
在炭黑生產的過程中,肯定會產生(shēng)一定的工業廢水,這些(xiē)廢水有的是對(duì)環境不會產生汙染的,有(yǒu)的卻並非如此,最好(hǎo)的方式就是(shì)廢水的後續處(chù)理工作。 1、氣(qì)浮法 廢水(shuǐ)經過格柵簡單處理後去除大…
一般通用型橡膠收縮率在(zài)1%~2%,特(tè)種(zhǒng)合成橡膠最高達到(dào)3%~4%。影響因素:1. 硫化溫度溫度越高,收縮率(lǜ)越大2. 硫黃用量(交聯密度)硫黃用量3%左右時,膠料的收縮率約1.5~2%,當硫黃用量在15%時…
硬度計的使用方法手持硬(yìng)度計,平(píng)壓於試樣(或試件)上,直(zhí)至硬(yìng)度計底麵與試樣完全接觸(chù)時立即讀(dú)數,這時指針所顯示刻度即試樣(試件)的硬度值。為穩定測定條件,提高測定精度,應將硬度計裝置在…
一、 橡膠配方設計(jì)與硫化橡膠物理性能的關係(一) 拉伸強(qiáng)度拉伸強度表(biǎo)征硫化橡膠能(néng)夠抵抗拉伸破壞的極限能力。雖然絕大多數橡膠製品在使(shǐ)用(yòng)條件下,不會發生比原(yuán)來長度大幾倍的形變,但許(xǔ)多橡膠…
橡膠產品技術標準都有規定。存放、包裝(zhuāng)、運輸 如果存放條件符合規定(dìng),抗老化的乙丙橡膠、氟橡膠那是很長時間也(yě)不會壞的。橡膠件的保質(zhì)期(qī)視(shì)各種產品的使用環境,配方和設計(jì)而定。不同的橡膠件有不…
隨著環保、汽車多樣化、橡膠可再生利(lì)用、材(cái)料耐熱(rè)性等要求的提高,進一步降低成本已經成為汽(qì)車用橡膠製品(pǐn)發展的主要方向。 密封製品占汽車(chē)用橡膠件重量的25%-28%(除(chú)輪胎)。近來具有耐(nài)臭…
橡膠(jiāo)硫化後樣品(pǐn)表(biǎo)麵(miàn)總是有些氣(qì)泡,大小(xiǎo)不等,切開後(hòu),樣品(pǐn)中間也有少數氣泡。 橡(xiàng)膠產品表麵有氣泡的原因分析 1、橡膠(jiāo)混煉不均(jun1)勻,操作工不(bú)規(guī)範。2、橡膠膠片停放不規範,環境不衛生。管理不規範…
橡膠製(zhì)品在硫化時在(zài)合模線位置產生明顯(xiǎn)開(kāi)裂的融合不良的現象,一(yī)般把它稱為“燒邊”,一但(dàn)出現,往往產生(shēng)大量的廢(fèi)次品,嚴重影響生產(chǎn)的正常進行,下(xià)麵就對這一現象進行分析,希望(wàng)對問題(tí)的解決有…
1、二硫代(dài)氨(ān)基甲(jiǎ)酸鹽類,最常用的如PZ適(shì)用於(yú)要求壓縮(suō)變型低的丁基橡膠、耐老化性(xìng)能優良的丁睛橡膠、三元乙丙橡膠。硫化臨界溫度在100度左右(yòu),活性與促進劑TMTD相似。最(zuì)易早期硫化,對噻唑、次磺…
作為大型船舶用護舷裝置,由於裝(zhuāng)有使船(chuán)舶外(wài)板受壓強小的防衝板,所以與傳統的通用型護舷(xián)相比(bǐ),結構(gòu)複雜,當該結(jié)構受到損傷後,也就對船舶的安全靠岸起不到保(bǎo)護作用(yòng),為了(le)使其得到長期安全使用,…