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NONSTANDARD CUSTOM CLASS
OIL SEAL
VACUUM CHUCK
SEALING RING
METAL PLASTIC BAGS
橡膠緩衝器是車體的(de)重要(yào)減(jiǎn)震器之一,其結構形式是2塊(kuài)金屬板之間夾有橡膠層,利用(yòng)橡膠的剪切變形達到緩衝的目的。減震(zhèn)效果好(hǎo),且(qiě)延長其使用壽命。汽車用橡膠減震器采用的橡膠材料以(yǐ)NR和SBR為主。…
橡膠減震製品用於控製汽車的震(zhèn)動和噪聲及改善其操縱穩定性,一般置於汽車發動機機架、壓杆裝置、懸掛軸襯、中(zhōng)心(xīn)軸承托架、顛簸(bò)限製器和扭振(zhèn)減震器等部位,以改善汽車的安全性和舒適性。
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橡膠減震製(zhì)品一般又稱為橡膠減震器。橡膠減震器的種類很多,從其(qí)受震(zhèn)動力的情況來看,可分為壓縮(suō)型(xíng)、剪切型、扭振(zhèn)型、衝擊型和混合型等。隨著科技的發展,橡膠減震器的種類也越(yuè)來越(yuè)多,用途(tú)也越…
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橡膠減振器的結構簡單,使用維修方便(biàn),幾乎(hū)不需要修理,無磨耗、無鏽蝕、無需有油潤滑,對水、灰塵的作用不敏感,使用中不產生突然(rán)性破(pò)壞,使用安全可靠,成本低而且有足夠長的使用壽命(mìng)。
橡膠減震器作為一類重要的減震元件,已被廣泛運用於各類機械、汽車、鐵路機車、水上運輸工具、飛機(jī)及其他航(háng)空器。凡是需要用到減震和隔震的地方都需(xū)要(yào)使用橡(xiàng)膠減震器(qì)。
密封的作用主要是防止(zhǐ)工作介質的泄漏和外界異物如空氣(qì)、 灰塵。和(hé)水等進入液壓元件和液壓係統。密封裝置的好壞直接影響液(yè)壓傳動裝(zhuāng)置工作性(xìng)能的優劣。
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O形圈的預密封(fēng)效果和自密封作用與靜密封(fēng)一樣(yàng),並且由於O形圈(quān)自身的彈力,而具(jù)有磨(mó)損後自動補償(cháng)的能力。
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O形圈裝入密封(fēng)溝槽後,其斷麵一般受到7%—30%的壓縮變形,所以靜密封O形圈的(de)預壓縮量應考慮補償它的低溫(wēn)收縮量。
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O形密封圈是一種擠(jǐ)壓型密封,擠壓型密封(fēng)的基本工作原理是依靠密封件(jiàn)發生彈性變形,在(zài)密封接觸麵上造(zào)成接觸壓力,接觸(chù)壓力大於被密封介質的內壓,則不發生泄漏,反之則發生泄漏。