在液壓轉動、氣動元件與係（xì）統中，往複動密封是一種最常見的（de）密封（fēng）要求。動力（lì）缸活（huó）塞與缸（gāng）體、活塞幹預（yù）缸蓋以及各類滑閥上都用到往（wǎng）複運動密封。縫隙由圓柱杆與圓柱孔形成，杆在圓柱孔內（nèi）軸向運動。密封（fēng）作用限製流體的軸向泄漏。用作往複運動密封（fēng）時（shí），O形圈的（de）預密（mì）封效（xiào）果和自密封作用與靜密封一樣，並且由於O形圈自（zì）身的彈力，而具有磨損後自動補償的能力。

  但由於液體介質（zhì）密封時，由於（yú）杆運動速度、液體的壓力、粘度的作用，情況比靜密封複雜（zá）。當液體在壓力作用下，液體分（fèn）子與金屬表（biǎo）麵互相作用，油液中所含（hán）的“極性分子（zǐ）”在金屬表麵上緊密而整齊的排列，沿滑移麵與密封件（jiàn）間形成一個強固的邊界層油膜，並且對滑移麵產生極大的附著力。該液體薄膜始終存在於密封件（jiàn）與往複運動麵之間，它亦起一定的密封作（zuò）用，並且對運（yùn）動密封麵的潤滑是非常重要的。

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