骨架油封是適應很多場合使用的，尤其是在工（gōng）程行走機械、起重機、消防車以（yǐ）及（jí）礦山機械車等惡劣工作條件下，骨架油封（fēng）具有良好（hǎo）的密封性能及機械特性，是軸用副密封的主選元件。骨架油封主要是用於汽車、傳感器、醫療、製藥、閥門、泵（bèng）、衛浴、軸承、電器（qì）、火箭等（děng），這種要求有耐真空、耐摩擦、耐高溫（wēn）、耐化（huà）學腐蝕（shí）等的密封材料。国产无码精品在线观看小編（biān）今天就為大家介紹一下骨架油封的三種形式。

骨架油封的三（sān）種形式

1、內（nèi）包骨架油封

此類油封應用廣泛，但在定位（wèi）準（zhǔn）確性和同軸度（dù）、骨架散熱性方麵其實是不（bú）如外露骨架旋轉軸唇形密封圈的。這類油封（fēng）結構型式有無副唇形（B型）和有副唇形（FB型）兩種。它是把衝壓好的金屬骨架包（bāo）在橡（xiàng）膠之中成為內包骨架油封。其製造工藝較為複雜（zá）些，但剛度好（hǎo），易裝配（pèi），且對（duì）鋼板材料（liào）要求（qiú）不高。

2、外露骨架油封

油封結構型式有無副唇形（W型）和有（yǒu）副唇（chún）形（FW型）兩種。

這（zhè）一類油封定位準確，同軸（zhóu）度高（gāo），安裝方便，骨架散熱性相對來說比較好。橡膠部分和金屬骨架可以（yǐ）分開來加工製（zhì）造（zào），再用膠粘結在一起成為外露（lù）骨架型（xíng）。製造簡單，價格也比較便宜。美、日兩國會更多采（cǎi）用這種結構的油封。

3、裝配式骨（gǔ）架油（yóu）封

這類油封有無副唇（Z型）和（hé）有副唇（FZ型）兩種。

該（gāi）油封適用於安裝在大型、精密設備中的旋轉軸端。在壓差不超過0.3MPa的（de）條件下，對流體及潤滑脂起密封（fēng）作用。它是（shì）把橡膠唇部、金屬骨架和彈簧圈三者裝配起來（lái）而組成油封。它有（yǒu）內外骨架把橡膠唇部夾（jiá）緊。通常還有個擋板，以防彈簧脫出。

因為骨架油封在油（yóu）封與（yǔ）軸之間存在著油封刃口控製的油膜，此油膜（mó）具有流（liú）體潤（rùn）滑特性。在液體表（biǎo）麵（miàn）張力的作用下（xià），油膜的剛度恰好使油膜（mó）與空氣接觸端形成一個新月麵，防止了工作介質的泄漏，從而實現旋轉（zhuǎn）軸的密（mì）封。油封的（de）密封（fēng）能力，取決（jué）於（yú）密封（fēng）麵油膜的厚度，厚度過大（dà），油封泄漏；厚度過小，可能發生幹摩擦，引起（qǐ）油封和（hé）軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發熱、磨損。