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NONSTANDARD CUSTOM CLASS
OIL SEAL
VACUUM CHUCK
SEALING RING
METAL PLASTIC BAGS
發布時間:2025-04-21 瀏覽人數:106
1. 高壓(yā)密封性
多(duō)級密封係統:常采用3-4道密封圈(如主密封、備用密封、緊(jǐn)急密封(fēng)),形成遞進(jìn)式壓力屏障,單道承壓可達10-15bar,係統整體可承受(shòu)30bar以上水土壓力。
材料彈性變形:選用高彈性體(如丁腈橡膠NBR、氫化丁腈HNBR),在(zài)壓力下緊密貼合鋼結構,動態補償間隙(xì)。
2. 耐磨與抗撕裂
增強結構設計:內嵌凱夫拉纖維或金屬骨架,提(tí)升抗擠出能力;表麵鍍銅或噴塗聚氨酯層(如(rú)Hardox耐磨板),降低摩(mó)擦(cā)係數(shù)(可至0.1-0.3)。
複合材質:主密封采用聚氨酯(PU)與橡膠複(fù)合,PU硬度達90-95 Shore A,耐磨性比普通橡膠高5-8倍。
3. 耐腐蝕與化(huà)學穩定性(xìng)
特種橡膠配方:EPDM橡(xiàng)膠耐酸堿(pH 1-14),氟橡(xiàng)膠(FKM)耐油及有機溶劑,使用壽命(mìng)可達5000-10000小(xiǎo)時。
環境適應性:海(hǎi)底隧道密封圈需防鹽(yán)霧腐蝕(通過ISO 9227鹽(yán)霧測試),地熱環境需耐150℃高溫。
4. 動態密封性能
唇口(kǒu)設計(jì):主密封(fēng)唇口傾角45°-60°,在盾構推進時產生自緊效應,轉速適應性達0-5rpm(對應盾構機掘進速度0-10cm/min)。
潤滑係統集成:內置油脂通道(如Grease Injection System),每環注脂量3-5kg,降低(dī)摩擦熱(溫升控製在ΔT<20℃)。
5. 模塊化與快速更換(huàn)
分塊式結構:密封圈分6-8個(gè)弧段,單塊重量<50kg,支持液壓工具快速(sù)拆裝(更換時間(jiān)可壓縮至8-12小時)。
監測集成:內置磨損傳感器(如RFID標簽),實時監測厚度變化(huà),預警閾值通(tōng)常設定為初始厚度的30%。
6. 特殊工況應對(duì)
氣壓平衡模式:在軟土掘進時(shí),密封圈(quān)需兼容氣壓調節(0-3bar),氣密性標準為漏氣率<1m³/min。
緊急止水:遇突水時,備用密封可(kě)瞬間加壓(通過液壓缸或氣囊),實現毫米級間隙封(fēng)堵。
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