隨著社會經濟的（de）發（fā）展，國內外汽車的改型換代相當頻繁，汽車工業（yè）正麵臨一個迅速變革的時期，發展的特點是在保證駕駛安全（quán）性、乘坐舒適性、行駛高速性以（yǐ）及豪華性的（de）前提下，進一（yī）步提高汽車的使用壽命。減震（zhèn）製品用於控製汽車的震動和噪聲及改善其操縱（zòng）穩定性，一般（bān）置於汽（qì）車發動機機（jī）架、壓杆裝置、懸掛軸襯（chèn）、中心軸承（chéng）托架、顛簸（bò）限製器和扭振減震器等部位，以改善汽車（chē）的安全性和舒適性。減震製品可分為支架類、軸襯類、緩衝（chōng）類和阻尼類四大類，主要要求（qiú）減震性、耐熱性和耐（nài）疲勞性好。汽車減震橡膠製品（pǐn）包括發動機支座、懸掛構件、橡膠彈簧、橡膠空（kōng）氣彈簧和碰撞橡膠防護件等。近年來，為提（tí）高汽車（chē）的安全性、舒適性和操作性，汽車（chē）用減震（zhèn）橡膠製品的（de）品種和數量不斷增多，如一輛轎車上減震橡膠（jiāo）製品的數量已達50－60件（jiàn）。

發動（dòng）機及傳動（dòng）操作係統用橡膠（jiāo）減震器用來隔絕震源的震動。傳（chuán）動部分的減（jiǎn）震采用多邊聯軸節、阻尼（ní）離合器（qì）。前（qián）、後懸掛（guà）裝置上使用的（de）減震器不僅要承擔車體重（chóng）量，還要使（shǐ）車體不致（zhì）傳遞車輪的上下振動，抑製簧下質量的不規則運動，傳遞動力和製動力。橡膠緩衝器是車體的重要減震器之（zhī）一，其結構形式是2塊金屬板之（zhī）間夾有橡膠層，利（lì）用橡膠的剪切變形達到緩（huǎn）衝的（de）目的。近期又開發出充氮（dàn）氣、與減（jiǎn）震器油共存的（de）筒式緩衝器，特點是提高緩衝器的載荷（hé）能力（最高達20 MPa），減震效果好，且延（yán）長其使用壽命。汽車用橡膠（jiāo）減震器采用（yòng）的橡膠材料以（yǐ）NR和SBR為主。為改進減震（zhèn）製品的耐熱性，已開始用IR，IIR，CR，EPDM等作主體材料。熱塑（sù）性彈性體也將用（yòng）於（yú）部分（fèn）減震製品，如車身與底盤的減震器等。如浙（zhè）江海門橡膠廠采（cǎi）用NR／CR並用研（yán）製出了轎車底盤彈簧座減震器，效果良好。

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